Sinds maart hebben zich in vele delen van het land nieuwe kronen voorgedaan, waarbij Shanghai en Jilin de ernstigste gevallen zijn en de sluitingen in de steden langer hebben geduurd, zodat er ernstige gevolgen zijn voor de logistiek, de logistiek en het. bedrijfsactivititen. Shanghai en Jilin zijn belangrijke regio's voor de kasar Sin auto-masana'antu, sadu da autofabrikanten en auto-onderdelenbedrijven mutu in en rond de regio aanwezig zijn.

Als gevolg van de epidemie zijn de autoprodutie en -verkoop a watan Afrilu sterk gedald. A cikin watan Afrilu 1,042 miljoen na verkocht, kuma ya samu kashi 35,5% da kashi 34.0% a cikin watan Afrilu. A cikin watan Afrilu 969.000 a cikin ƙasa na samfurin samfurin van personenauto, ya sami kashi 41,1% a kashi 46,8% na ranar.

Nadat Shanghai yana da damar yin amfani da shi, tare da yin amfani da OEM's op de earste door Shanghai a matsayin "kwarya-kwarya" a cikin aikin samar da kayayyaki, da kuma samar da kayayyaki a watan Afrilu. Masu ba da shawara game da matsalolin da ke tattare da su, da kuma yin amfani da su a cikin aikin fabrieken zelfs da hervatting van hun warkzaamheden nog steeds op minder da 50% kafin kamuwa da cuta.

Na samar da autoproductie en -verkoop waren laag, zodat ook de vraag naar banden daalde. A cikin watan Afrilu mai kamawa ne a kasar Sin a watan Afrilun da ya gabata, wanda ya kai kashi 30% na yawan jama'ar kasar Sin. Ya kamata a yi la'akari da irin nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i) nau'i-nau'i. A cikin watan Afrilu na 1502-roba vier keer verlaagd, ya sadu da yuan yuan 1.200 a kowace ton.

Ƙaddamarwa da haɓakawa a cikin lokaci na lokaci-lokaci op een hoog niveau bleven, werden de winsten van synthetisch rubber verder gedrukt, warbij de verliezen bij SBR bijzonder groot waren. Ƙaddamar da styreenbutadieenrubberfabrieken zeiden dat op korte termijn na blijven de negatieve verminderen, maar da kunnen stoppen hadu het onderhoudsplan.
Daga cikin prijs van butadieen uit de tank in Oost-China bedroeg op 7 mei 9.600 RMB kowace ton, tegen 10.650 RMB kowace ton op 28 maart, kuma daling ya samu kashi 10%.

De binnenlandse toeleveringsketen voor de autobielsector werd getroffen kofa ta mamaye kan butadieenfabrieken, terwijl de downstreamaankopen a Japan da Koriya matig waren. A cikin haɗin gwiwa tare da binnenlandse RMB-prijzen voor butadieen waren de CFR Noordoost-Aziatische USD-prijzen steviger en is de omgekeerde RMB USD-marge sinds maart verder toegenomen.

*Butadieen CFR Noordoost-Azië Omzettingsprijs RMB = CFR Noordoost-Azië * wisselkoers * 1,02 * 1,13

Ondertussen heeft de devaluatie van de RMB na kasar Sin butadieenexport verder gestimuleerd. Volgens de statistieken zijn er nu zeven zendingen verhandeld van China masu fitar da kayayyaki zuwa kasashen waje sun mutu a watan Afrilu.

De downstream-vraag naar butadieen kan blijven dalen totdat de binnenlandse epidemie verbetert en de productie en de bedrijfsorder, en het aanbod van de automobielindustrie aanzienlijk verbetert, en de Chinese butadieenexport kan verder toenemen naarmate deze sterkewa exterkewa.